硅谷不雅察/郑峻

　　大家皆知，马斯克是个超等职责狂，全年无休昼夜倒置，365日高强度运作；比较之下，贝佐斯依然放下了亚马逊的运营，带着新欢豪宅游艇全球度假，透彻放飞享受东谈主生。

　　不外，贝佐斯之是以不错半退休，是因为他有值得信任的副手收拾旗下诸多公司。在安迪·杰西（Andy Jassy）交班后，亚马逊依旧保握着电商和云计较领域的开头上风，更在AI武备竞赛中守护在第一军团。

　　就在昨天，贝佐斯旗下另一家航天探索公司蓝色发祥斯须晓示了一项利欲熏心的卫星麇集策划——TeraWave，策划在地球轨谈部署5408颗卫星，不错“在地球任何边际提供高达6 Tbps的对称数据传输速率”，远远超越现时该领域领头羊SpaceX的Starlink。TeraWave卫星星座将于来岁年底负责部署。

　　这秀丽着全球卫星互联网的竞争进入了全新阶段，也意味着贝佐斯与马斯克长达二十年的天际竞争再次升级。一朝TeraWave完成部署进入运营，马斯克的Starlink将不再是这个领域的霸主。

　　不外，当今两东谈主的关系依然不再是竞争者，而是共同推动天际探索的盟友。此外，他们还有着共同的政事利益，更在往常一年化敌为友，屡次高调互吹。

　　技巧定位各不疏导

　　从技巧规格来看，TeraWave与Starlink走的是完全不同的门道。Starlink现时有9400多颗卫星在轨，主义是部署12000到50000颗，主要在550公里的低地球轨谈运行（2026年将降至480公里），为全球900多万庸碌用户提供100-200 Mbps的宽带职业（将来会增至1 Tbps）。

　　比较之下，TeraWave将来策划部署的5408颗卫星中，包括5280颗低地球轨谈卫星和128颗中地球轨谈卫星，遴荐双轨谈野心，通过激光光学链路提供6 Tbps的极速流畅，Q/V波段也能提供144 Gbps的传输速率。

　　但两者最关节的各异不在数字，而在客户定位：TeraWave明确暗示职业最多10万企业、数据中心和政府客户，庸碌消耗者被摒除在外。而Starlink依然在全球领有超越900万活跃用户。

　　这种定位各异揭示了两东谈主生意策略的本色折柳。马斯克的Starlink走的是”环球阛阓”门道，用海量卫星覆盖全球，策划是职业数千万庸碌用户。

　　从2019年于今，SpaceX总在轨卫星超越9400颗，其中包括超越6000颗V2 Mini卫星，正准备在2026年上半年部署第三代卫星，每颗卫星下行容量将超越1 Tbps。这意味着，每次Starship辐射就能为麇集增多60 Tbps容量，是现时的20倍。这是典型的马斯克作风：边界化、快速迭代、资要开头。

　　而贝佐斯的TeraWave则对准了天差地远的高端阛阓，蓝色发祥CEO林普（Dave Limp）强调，”TeraWave是专为企业客户打造的”。其中枢技巧是卫星间激光光学通讯，这种技巧能提供极高带宽和对称的上传下载速率，额外允洽跨国公司的全球数据中心互联、政府国防部门的安全通讯、金融机构的高频往返麇集、AI和云计较的边缘数据处理等应用场景。

　　双轨策略王人头鼓动

　　从生意角度看，这种错位竞争既是政策弃取，亦然现实考量。蓝色发祥在火箭辐射才略上远过时于SpaceX——其New Glenn火箭在2025年才首飞得胜，而SpaceX的Falcon 9依然进行了数千次辐射，2024年就完成了138次任务。

　　贝佐斯弃取了一个SpaceX尚未深耕的高端阛阓，幸免在马斯克最擅长的边界化竞争中正面交锋。这也响应了两东谈主特性的各异：马斯克追求边界和速率，贝佐斯追求质地和耐性。

　　不外，亚马逊也有我方的卫星麇集技俩——Amazon Leo（此前为Project Kuiper），亚博体育和蓝色发祥的TeraWave是相互孤苦的。与TeraWave的卫星部署通常，Amazon Leo也使用蓝色发祥的New Glenn火箭辐射卫星。

　　执行上，Amazon Leo才是Starlink的径直竞争敌手，主要面向消耗者、企业和欠发挥地区提供宽带职业（100 Mbps到1 Gbps级别），雷同于Starlink的住宅/中小企业面容。Amazon Leo技俩依然辐射约180颗卫星，策划总边界3236颗，2026年加快部署并启动商用。

　　这意味着，贝佐斯策划在卫星互联网领域遴荐双轨策略：Amazon Leo走“环球宽带+ AWS生态”门道，TeraWave走“高端B2B/数据中心+超高速主干”门道，错开阛阓幸免里面径直冲突，同期在不同细分阛阓挑战Starlink，还能为蓝色发祥的火箭业务制造更多辐射需求。

　　一顿晚餐歧视垂危

　　两东谈主的竞争历史不错纪念到2004年那次疼痛的晚餐。当年马斯克刚创立SpaceX两年，主动关系贝佐斯，但愿参不雅相互的天际技俩。值得一提的是，贝佐斯早在2000年就创办了蓝色发祥，比马斯克创办SpaceX还早了两年。

　　和马斯克通常，贝佐斯年幼时就有探索天际的梦念念。他高中毕业庆典的演讲主题即是“将东谈主类移居外星，把地球变成国度公园”。2000年的时分，亚马逊上市没多久，贝佐斯就聘任了一些顶级科学家和科幻演义家，设立了一个艰深的航天实验室。

　　据伊萨克森（Walter Isaacson）的《马斯克传》纪录，在贝佐斯参不雅完SpaceX后，马斯克给贝佐斯发了一封”略显浮浅”的邮件，衔恨贝佐斯莫得回请他参不雅蓝色发祥。

　　贝佐斯随后邀请马斯克佳偶共进晚餐，可是这顿饭的歧视却不太欣慰。在贝佐斯残酷我方的诸多创意时，恒久自信的马斯克绝不客气地径直浇了冷水。

　　马斯克其后回忆，时时彩app下载我方告诉贝佐斯：””咱们试过阿谁，效用诠释注解简直很蠢，是以我告诉你别作念咱们作念过的事。”他以为我方是危言刺耳。“我简直神勇给出了好建议，但他基本上都忽略了。”

　　此次并不欣慰的晚餐为两东谈主随后二十多年的航天竞争埋下了伏笔。着实的公开冲突爆发在2013年。SpaceX但愿独家租用NASA在肯尼迪航天中心的39A辐射台，签署为期20年的独家协议。但这一策划遭到蓝色发蔼然蚁合辐射定约的反对。贝佐斯提议将辐射台改酿成生意天际港，供扫数公司使用，而不是被SpaceX一家把持。

　　竞争加重冷嘲热讽

　　大家皆知，马斯克向来口无灭亡，吐槽我方看不上的敌手从来不留东谈主情。

　　面对贝佐斯的“分享辐射台”提议，马斯克那时发表了额外尖刻且出名的招架：“若是蓝色发祥在将来 5 年内能造出稳健 NASA 载东谈主航天圭表的火箭，并能对接空间站，咱们十足自满知足他们的条目。但现实是，他们当今连进入轨谈的火箭都还没造出来。” （注：那时蓝色发祥确乎独一亚轨谈测试航行器。）

　　2014年，蓝色发祥得回了对于“运用海上浮动平台回收火箭”的专利，其范围涵盖甚广。SpaceX迅速对该专利残酷挑战，认为它拒绝了行业更始。通过向好意思国专利商标局苦求专利复审。最终，该专利的中枢内容被裁定无效，从而扫清了SpaceX在火箭海上回收技巧研发上的缺乏。这场专利交锋，也成为两家公司耐久竞争中的一个关节节点。

　　2019年两边的竞争升级到生意领域。贝佐斯质疑SpaceX的火星殖民策划不切执行，马斯克招架称蓝色发祥的卫星策划是“效法者”，嘲讽贝佐斯只会跟在我方的屁股后头作念事。

　　两边的这种竞争也从航天领域不息到了自动驾驶行业。2020年当亚马逊以12亿好意思元收购自动驾驶初创公司Zoox时，马斯克再次谴责贝佐斯是”效法者”。

　　两东谈主矛盾在2021年达到极点。NASA将29亿好意思元的阿尔忒弥斯登月着陆器合同授予SpaceX后，蓝色发祥将NASA告上法庭，宣称NASA容或过两份合同。马斯克在推特上嘲讽：”你不成靠诉讼登上月球。”

　　天然蓝色发祥输掉了讼事，但2023年NASA又将蓝色发祥选为第二个登月着陆器供应商，贝佐斯和马斯克旗下公司各自得回15亿好意思元的合同，算是某种均衡。

　　2024年6月蓝色发祥又向联邦航空不休局投诉，条目收尾SpaceX的Starship火箭辐射频率，情理是”环境担忧“。看成申报，马斯克再次给蓝色发祥起了新诨名”Sue Origin”，称这是“显著的乌有申报”。

　　共同政事利益达成妥协

　　令东谈主不测的是，在特朗普上任之后的2025年，马斯克和贝佐斯这对老敌手的关系运转妥协。两东谈主在外交媒体上运转相互助威，亚马逊也再走运转在马斯克的X平台上投放告白。

　　当今两东谈主有着共同的政事利益，他们都强烈活气前任总统拜登

　　的反把持监管政策和超等富豪税策划，因此都成为了总统特朗普的好友，一起出席了后者的接事庆典。

　　马斯克进入了超越2.5亿好意思元匡助特朗普大选到手，一度掌控多个联邦部门的预算大权。而贝佐斯也对我方的左派媒体《华盛顿邮报》进行整顿，大选时期拒却背书民主党候选东谈主，侧面助推了特朗普的得胜。贝佐斯在搬到佛罗里达之后，更成为特朗普儿子半子一家的邻居和好友。

　　在两东谈主关系好转的同期，两边的航天探索公司都完了了突破。2025 岁首“新格伦”号（New Glenn）重型火箭在佛罗里达州得胜首飞并完了一级回收后，马斯克与贝佐斯长达十余年的冷战僵局初次糟塌。

　　马斯克在 X（原推特）上公开转发了蓝色发祥的辐射视频，并配文“接待加入回收俱乐部，这是东谈主类多行星化的繁难一步”，而贝佐斯则悲凉地回复并致谢。此次互动秀丽着两边从往常的法律诉讼与公论瑕疵，转向了对相互技巧旅途的专科尊重。

　　在随后 2025 年中的 NASA 阿耳忒弥斯（Artemis）月球策划合营会上，两东谈主关系进一步升温。由于 SpaceX 的“星舰”与蓝色发祥的“蓝月”着陆器在职务中存在事实上的互补性，贝佐斯在公开采访中赞好意思 SpaceX 在快速迭代拓荒上的超卓远见；而马斯克也赞赏蓝色发祥“有留神大的愿景”。

　　英国东英祯祥大学（UEA）的琢磨清晰，其实两东谈主的竞争并不是零和的，愿景更是互补的：贝佐斯念念在天际建造巨型空间站，马斯克念念殖民火星，两者并不冲突。他们通过”分割”天际阛阓，执行上在幸免着实的竞争。但在地球轨谈的卫星阛阓，竞争是真实存在的。

　　无序竞争带来隐患

　　卫星互联网正在变成地缘政事器用。除了好意思国，中国、欧盟、俄罗斯致使加拿大等国都在加快鼓动我方的卫星技俩。这种日渐锐利的竞争也给卫星互联网行业的将来带来了诸多隐患。

　　开头是空间碎屑与碰撞风险。现时地球轨谈上约有9400颗Starlink卫星，占全部在轨卫星的65%。2025年12月一颗Starlink卫星发生故障，开释出鼓动剂蒸汽和”少许可跟踪的低相对速率物体”。这一事故标明，即便像 SpaceX 这么领有先进自动化系统的公司，在不休近万颗卫星时依然濒临着不可控风险。

　　2026年1月SpaceX晓示将4400颗卫星从550公里降至480公里轨谈，情理是”增多天际安全”——在更低轨谈，卫星失效后能更快坠入大气层焚毁，从现时的4年多谴责到几个月。

　　4400 颗卫星的集体搬家是前所未有的轨谈活泼，独一领有海量鼓动剂冗余和先进自动化控轨系统的 SpaceX 才气完成。这在某种进度上亦然向贝佐斯的蓝色发祥等敌手展示：“我不仅能占领轨谈，还能松懈操控通盘星座的布局。”

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　　SpaceX副总裁尼科尔斯（Michael Nicolls）在晓示轨谈退换时明确提到，此举是为了改善对“难以限制的风险”的把稳，其中就包括其他运营商不合营的活泼和辐射。

　　天文不雅测过问是另一个严重问题。天体裁家最惦记的是卫星对不雅测的影响。众人量度到2030年代末，卫星星座可能遮挡大部分天际千里镜不雅测，”图像的那部分将恒久丢失“。Starlink天然采用了减少反射的要领，但数目太大仍然是问题。频谱和轨谈资源争夺也日益锐利。

　　枯竭监管才是卫星互联网领域着实的问题地点，现时还莫得一个着实的机构不错有用不休天际。《外层空间公约》拒接在天际部署大边界杀伤性火器，但对生意卫星简直莫得收尾。海外电信定约（ITU）只管频谱分拨，对碰撞、碎屑、天文过问窝囊为力。

　　若是这场天际卫星竞赛无序鼓动，将来的地球轨谈可能会充斥着数以十万计的卫星。当国度竞争主导技巧向上，当利润驱动取代科学探索，那么咱们可能会在殖民火星之前，就先失去地球轨谈。

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株连裁剪：杨赐